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　　說到廢輪胎煉油，大家首先想要關注的問題大概就是原料了，廢輪胎煉油原料從哪里來，用哪種原料出油率**好等等。一般來講，廢輪胎煉油原料選擇所有輪胎都可以，**的區別就是出油率和殘留物，像前蘇聯和國內的老胎出油率就明顯高于新胎，大輪胎就沒有小輪胎練起來方便，因為大輪胎還需要破碎和切割，小輪胎直接可以人工切割。目前，我國輪胎年產量居世界第三位，已超過1.3億條，每年產生的廢舊輪胎超過6500萬條，并以每年兩位數的速度增長。所以，每縣建一個一年處理6.5萬條廢舊輪胎煉油設備的廠，原料是用不著發愁的。

　　能源問題一直是每個國家密切關注的，石油危機的到來也讓人們的目光聚集在了煉油設備上。 21世紀，人口、環境、資源是影響世界經濟發展的三大課題，只有解決好這三個問題，才能保持經濟的快速發展，隨著全球經濟的蓬勃發展，車輛的數量也隨之迅猛增加。而汽車所更換下的數量驚人的廢舊輪胎也慢慢對地球形成了一種新的污染——“黑色污染”?！昂谏廴尽奔捌湟l的橡膠資源的嚴重浪費已經引起全球相當大的重視，資源無害化的循環再利用也成為各國經濟活動的準則。而廢輪胎煉油技術的誕生就很好的解決了這一環境難題。